As maiores cidades do Brasil estão enfrentando graves problemas de circulação e a qualidade de vida está caindo rapidamente.

Precisamos realizar um grande esforço para mudar esta situação. A ANTP quer apresentar à classe política, às entidades públicas e privadas do setor, às organizações não-governamentais e à sociedade brasileira suas propostas para o transporte público e o trânsito no nosso país.

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APRESENTAÇÃO

O Brasil é reconhecidamente um dos recordistas mundiais de acidentes de trânsito. O problema se
revela não apenas pelo número absoluto de acidentes, mas também pela alta incidência de acidentes
por pessoa ou por veículo em circulação, que se reflete em índices que demonstram a real periculosidade
do trânsito no país. As estatísticas oficiais do Departamento Nacional de Trânsito do Ministério
das Cidades – Denatran, que consideram as mortes ocorridas no local do acidente, registram mais de
20 mil mortos por ano e centenas de milhares de feridos; as do Ministério da Saúde, que incorporam
dados do sistema de saúde, indicam a ocorrência de cerca de 30 mil mortos em decorrência dos
acidentes de trânsito. Se considerarmos que muitas ocorrências fatais não são anotadas ou não são
registradas como ligadas ao trânsito, esse número pode ser maior ainda. Ao mesmo tempo, o subregistro
no caso dos acidentes não fatais é provavelmente maior, seja pelas dificuldades de anotação por
parte da polícia, seja pelo simples fato de que as ocorrências não são registradas.

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APRESENTAÇÃO


Este caderno técnico sobre bilhetagem automática e a gestão nos transportes públicos abre a série de documentos a serem publicados como parte do convénio ANTP-BNDES, assinado em julho de 2002.
O objetivo dos cadernos técnicos é mostrar o estado da arte em relação a temas relevantes para o transporte urbano no Brasil. Pretende-se, com estes documentos, colaborar para a formação e a informação técnica dos profissionais da nossa área e daquelas pessoas que por ela venham a se interessar.
O primeiro tema escolhido é de grande relevância para o transporte público, chegando em um momento especialmente importante para a discussão sobre a gestão dos serviços e, por extensão, a sua sustentabilidade financeira e a correia aplicação dos recursos. As possibilidades tecnológicas que hoje se apresentam eliminaram muitas das dificuldades que antes eram encontradas para fazer uma gestão adequada do transporte público. Hoje, com os instrumentos disponíveis, os artigos deste caderno técnico mostram que é possível acompanhar a operação dos serviços de forma abrangente, reduzir as fraudes e o uso inadequado de descontos e gratuidades e aprimorar o dimensionamento dos serviços.
Um conceito central precisa ser enfatizado. A ANTP vê a utilização da bilhetagem automática como instrumento de ação pública, mesmo que eventualmente financiado e/ou operado pela iniciativa privada. O transporte público, como serviço público essencial, requer a gestão e a fiscalização permanentes por parte do poder público, em benefício dos usuários. Assim, os resultados positivos trazidos pelo uso de tecnologia de automação não podem servistes apenas como otimização da operação privada no sentido restrito. Esses resultados devem ser apropriados pela sociedade e revertidos para os usuários e para melhorar a qualidade e a eficiência geral do sistema.