ASSOCIAÇÃO NACIONAL DE TRANSPORTES PÚBLICOS
 
 
 

 
Grupos de Trabalho

 

PESQUISA ANTP MOSTRA A IMAGEM DOS TRANSPORTES
NA REGIÃO METROPOLITANA DE SÃO PAULO

A Associação Nacional de Transportes Públicos - ANTP apresenta os resultados da Pesquisa Imagem dos Transportes na Região Metropolitana de São Paulo – RMSP, realizada em dezembro de 1999, pela LPM - Levantamentos e Pesquisas de Marketing Ltda.

Abaixo o gráfico indica o percentual de avaliações excelente e bom, segundo a população e os usuários de transporte.

Avaliação dos Modos de Transporte
% de excelente e bom, segundo população e usuários

Através desses resultados, é possível concluir que:

  • Os meios de transporte são melhor avaliados quanto mais se aproximam do transporte individual e se afastam do transporte coletivo, sendo o carro particular a opção ideal, mesmo para quem não tem, nem pode ter.

  • O metrô e o Corredor Metropolitano da EMTU sobressaem como uma exceção a essa tendência, por serem transportes de massa muito bem avaliados pelos usuários.

  •  A imagem do transporte é, em geral, melhor para os usuários do que entre a população, pois quem usa um modo de transporte tende a fazer uma avaliação mais favorável do que aqueles que não usam.

Comportamento do Usuário

Quanto à queda na demanda nos serviços de transporte coletivo regulares, que vem ocorrendo, a pesquisa obteve as seguintes explicações:

  • Está havendo, por parte da população, uma pulverização do uso dos meios de transporte. Aproveita-se qualquer alternativa nova, sem abandonar as opções já existentes.

  • O uso dos modos de transporte é menos exclusivo (de cada modo) e freqüente do que se esperava:

  •  A população utiliza combinações diversas de meios de transporte, regulares e irregulares. O resultado é um uso menos intenso de cada modo e uma diversidade maior de serviços utilizados, o que indica que a população usa o que está disponível, mais do que escolhe o que lhe agrada.

  • A exceção é o carro particular, de uso mais exclusivo e mais freqüente pelo seu usuário.

    Modos de Transporte (dentre os 2.000 entrev. pop. RMSP): Usam cada modo (base das % ao lado) % usa
    3 dias/semana e mais    		 % usa menos de
    3 dias/semana
    Ônibus Mun. de Cap. 1125 35 65
    Carro Particular 729 63 37
    Lotação 588 29 71
    Metrô 562 17 83
    Ônibus Intermunic. da RMSP 420 22 78
    Trem CPTM/CBTU 196 18 82
    Táxi 174 5 95
    Ônibus EMTU 125 22 78
    Trem CPTM/Fepasa 121 19 81
    Ônibus Clandestino 59 19 81
    Ônibus Fretado 26 45 55


  • Há uma boa dose de sobreposição no uso dos serviços de transporte. Assim, é difícil falar em usuários exclusivos de cada meio de transporte (“usuários de metrô”, “usuários de ônibus da Capital”), já que a população, quando pensa e usa o transporte, não o faz restringindo-se a um único modo.
  •  As avaliações dos meios de transportes não têm uma relação clara com a sua utilização, ou seja:
  • metrô é, em geral, um modelo de transporte coletivo, mesmo para quem não usa.
  • usa-se o que está disponível na ocasião em que se necessita;
  • os modos não regulamentados (lotação e ônibus clandestinos) estão entre os mais severamente julgados, embora bastante usados;

     

  • Rejeição e Abandono

  • Os cidadãos de São Paulo não têm uma oferta de serviços de transporte que lhes permita abandonar algum deles, mesmo diagnosticando com clareza seus problemas e deficiências.
  • Embora muito utilizados, os modos de transporte irregulares (ônibus clandestino e lotação) estão entre os mais rejeitados (“nunca usaria”), principalmente devido ao comportamento inadequado dos funcionários e da falta de segurança e manutenção dos veículos.
Rejeição aos modos por classe social % de 2.000
total		 % de 111
A		 % de 176
B1		 % de 287
B2		 % de 798
C		 % de 589
D		 % de 39
E
Clandestino 9 19 14 16 8 5 3
Municipal 1 1 1 0 0 0 0
Intermunicipal * 1 1 0 0 0 0
EMTU * 2 0 0 0 0 0
Fretado * 0 0 0 0 1 0
Lotação 7 17 13 9 7 4 0
CPTM/Fepasa 3 7 3 3 3 1 0
CPTM/CBTU 2 5 4 2 1 1 0
Metrô 1 2 2 0 0 1 0
Taxi 1 0 0 0 1 1 0
Nenhum 79 58 69 73 81 86 92
* = % menor que 1
Só rejeita abertamente algum meio de transporte urbano atual, principalmente os de uso mais coletivo e não regulamentados, quem tem opção de escolha do carro particular, ou seja as classes mais altas (A e B).
A população considera as tarifas caras, tanto na relação preço x qualidade quanto na relação preço x renda dos usuários. 
A pesquisa
As empresas responsáveis pelo transporte coletivo na Região Metropolitana de São Paulo (RMSP) vem realizando, periodicamente, desde 1985, pesquisas para conhecer a imagem de seus serviços junto à população e usuários.
Os resultados divulgados agora se referem à pesquisa quantitativa, realizada em dezembro de 1999 pela LPM – Levantamentos e Pesquisas de Marketing Ltda., instituto contratado pela ANTP. As entidades patrocinadoras da pesquisa são: Cia. Paulista de Trens Metropolitanos – CPTM, Empresa Metropolitana de Transporte Urbano – EMTU, Cia. do Metropolitano de São Paulo – Metrô, São Paulo Transporte – SPTrans, Associação Nacional de Transportes Urbanos – NTU, Sindicato das Empresas de Transportes de Passageiros do Estado de São Paulo – Setpesp e Sindicato das Empresas de Ônibus de São Paulo – Transurb.
A pesquisa foi realizada com uma amostra probabilística representativa da população residente na RMSP, entrevistando, em seus domicílios, 2.300 pessoas de todas as classes sociais com idade de 16 anos e mais.
segundo população

 

Avaliação do modo base
% total amostra		 Carro Particular
(2000)		 Metrô
(2000)		 Táxi
(2000)		 Ônibus Fretado
(2000)		 Ônibus Intermun.
(2000)		 Ônibus EMTU
(2000)		 Ônibus Mun. Cap.
(2000)		 Lotação
(2000)		 CPTM/
CBTU
(2000)		 CPTM/
FEPASA
(2000)		 Ônibus Cland.
(2000)
Excelente 45 33 20 8 5 7 5 6 3 3 1
Bom 50 61 71 66 61 57 60 49 45 44 25
Regular 2 2 4 7 11 7 11 9 9 10 9
Ruim 1 2 3 6 10 5 16 20 20 22 33
Péssimo 0 1 1 3 5 2 7 13 12 13 22
Não Sabe 2 1 2 11 9 22 2 3 11 9 11

 

segundo usuários
Avaliação do modo base
% total amostra		 Carro Particular
(775)		 Metrô
(675)		 Táxi
(196)		 Ônibus Fretado
(65)		 Ônibus Intermun.
(509)		 Ônibus EMTU
(241)		 Ônibus Mun. Cap.
(1254)		 Lotação
(680)		 CPTM/
CBTU
(313)		 CPTM/
FEPASA
(237)		 Ônibus Cland.
(80)
Excelente 57 43 33 29 5 22 6 11 6 6 6
Bom 41 53 62 68 62 68 61 59 52 53 41
Regular 1 1 3 3 12 3 10 9 11 14 6
Ruim 1 2 2 0 15 6 16 13 18 17 30
Péssimo 0 1 0 0 6 1 7 8 13 10 16

 

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